亚洲三级香港三级久久,亚洲三级,久久日本三级韩国三级,亚洲三级片

    1. <big id="zlsyt"><nobr id="zlsyt"><track id="zlsyt"></track></nobr></big>

          <pre id="zlsyt"><em id="zlsyt"></em></pre><big id="zlsyt"><nobr id="zlsyt"></nobr></big>

        1. <strike id="zlsyt"><sup id="zlsyt"></sup></strike>
          1. 你的位置:首頁 > 新聞動態 > 行業新聞

            簡述液壓升降平臺導向機構的設計

            2019/7/30 19:09:53??????點擊:
            ?液壓升降平臺的導向裝置由導柱和下部通道組成。液壓登車橋是實現貨物快速裝卸的專用輔助設備,它的高度調節功能使貨車與庫房的貨臺之間架起一座橋梁,叉車等搬運車輛通過它能直接駛入貨車內部進行貨物的批量裝卸,也叫裝卸平臺。登車橋用于叉車與貨車之間的搭橋設備,方便裝卸貨物。最大動負載:6T ,最大靜負載:6T ,最大寬度:2M ,最大長度:4M。分類很多,一般分為移動登車橋和固定登車橋。常規:長度11M,寬度2.1M實心輪胎。該導向裝置不僅對吊籃的提升起著導向作用,而且對吊籃具有支撐作用,當吊籃向下方向運行時,導向裝置的上部被螺栓固定在升降體上。導柱起著吊籃升降的導向作用,使吊籃升降平穩,防止吊籃在升降過程中晃動甚至撞到壓力容器內壁。另外,空心導柱不僅可以減輕結構的重量,降低成本,而且便于控制系統的接線,使液壓升降平臺的外觀更加簡潔美觀。當掛籃在其上運行時,導向裝置的下部具有支撐掛籃的作用。在無人通道上設置可向下打開的門(在壓力容器底部),在門上設置有延伸梯。當吊籃在下徑上操作時,工作人員可以打開吊籃中心的入口門進入下徑,然后在下徑上打開門,伸出延長梯,通過下徑的門和伸縮梯進入壓力容器底部。該型材焊接了高空作業方式,在滿足使用要求的前提下,減輕了結構的重量,降低了成本。為確保工作人員的人身安全,在吊籃外壓力容器底部可與液壓升降平臺接觸的地方安裝橡皮板或橡膠蓋。此外,在導桿周圍提供緩沖橡膠墊以減少沖擊。

            亚洲三级香港三级久久,亚洲三级,久久日本三级韩国三级,亚洲三级片
            1. <big id="zlsyt"><nobr id="zlsyt"><track id="zlsyt"></track></nobr></big>

                  <pre id="zlsyt"><em id="zlsyt"></em></pre><big id="zlsyt"><nobr id="zlsyt"></nobr></big>

                1. <strike id="zlsyt"><sup id="zlsyt"></sup></strike>